交通是经济发展的动脉，直接影响城市的发展。十三届全国人大三次会议期间，住株全国人大代表提交了多件涉及交通方面的建议，把株洲人民对交通建设的新需求、新期盼带上了全国两会。

【关键词:株福高铁】

纳入国家铁路发展“十四五”规划

株福高铁西起武广株洲西站，途经攸县、茶陵、炎陵，江西省井冈山、吉安、宁都，福建省清流、三明、尤溪、福清、福州，全长约810公里。

住株全国人大代表、市委副书记、市长阳卫国认为，建设株福高铁，对于加快推进“一带一路”、中部崛起等国家战略实施，带动攸县、茶陵、炎陵、井冈山等沿线革命老区发展具有重要意义，也将有力促进内陆和沿海生产要素流通、两岸同胞交流互融。但由于该铁路缺乏上位规划的支撑，项目无法启动实施。

为此，阳卫国代表建议，将株福高铁项目纳入国家铁路“十四五”发展规划和《中长期铁路网规划》，助推革命老区巩固脱贫攻坚成果、提升全面小康成色。

【关键词：醴茶铁路】

纳入国家高铁建设规划并于2021年启动改造

住株全国人大代表黄小玲提出建议，将醴茶铁路纳入国家高铁网并启动“两山”铁路项目建设。

“两山”铁路起于沪昆高铁韶山南站，利用现有沪昆高铁、经长株潭铁路至株洲南站，新建铁路经渌口区、醴陵市，与醴茶铁路对接，再经衡茶吉铁路至江西井冈山。

黄小玲代表认为，这条铁路是对国家铁路大通道、大动脉的连接和补充，对巩固脱贫攻坚成果、推动沿线经济发展等具有重要作用。目前，醴茶铁路即将恢复客运运营，而新建湘潭北至暮云联络线和株洲南站至醴陵新建段均已纳入国、省两级铁路网发展规划

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【关键词:城市群交通】

优化长株潭高铁快速网

长株潭城市群是“一带一路”重要节点，也是长江经济带发展的腹地。住株全国人大代表吴端华建议，优化长株潭城市群轨道交通网络，重新定位长株潭枢纽站场定位，进一步完善长株潭高铁快速网。

具体来说，就是要加快渝长厦、长九、长福等高铁项目前期

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【关键词:武广株洲西站】

增加经停车次

住株全国人大代表单晓明建议增加武广株洲西站高铁经停和始发车次。

目前，经停武广株洲西站的车次较少，特别是往来北京、上海、广州等一线城市的车次屈指可数。随着经济发展和居民生活水平的提高，群众外出商务、求学、旅游、探亲等需求日益增长。单晓明建议，可先增加武广株洲西站的经停车次，待条件成熟后再增加始发车次。当前可以考虑增加经停车次17趟，重点考虑往返北京、上海方向的经停车次，如并适时增加往返西安、兰州、南宁方向的经停车次。